• 2022-04-29
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试驾2022款疾驰GLC轿跑,原装入口,买它到底喷鼻不喷鼻?

对于于定位中级SUV的疾驰GLC,信赖各人都十分认识,作为同级另外佼佼者 ,依附品牌以及产物力的上风,成了不少伴侣的首选座驾。但对于于寻求个性的年青消费者来讲,外不雅拉风的疾驰GLC轿跑好像诱惑力更足。那末作为入口疾驰旗下的车型 ,总体体现怎样呢?

正巧前一段时间试驾了2022款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV,下面就来以及各人聊聊我试驾时的感触感染 。作为2.0T高功率版本的入门车型,官方引导价为52.75万元 ,虽然比疾驰GLC的顶配版本售价还要贵,但因其定位轿跑SUV和原装入口的身份,依旧可以或许被潜在消费者所接管。

本次试驾的车型接纳石墨灰的配色 ,总体体现出很强的运动时尚气味。前脸方面,满天星样式的进气格栅镶嵌此中,中网内部硕年夜的疾驰车标 ,无疑可以或许满意消费者对于档次以及体面的需求 。与此同时 ,造型精美的LED年夜灯,也起到了不错的点睛效果。别的这一版本还撑持几何多光束年夜灯、年夜灯随动转向和自顺应远近光年夜灯的选装。

对于于一款轿跑SUV来讲,侧面设计每每是各人存眷的重点 。就这款疾驰GLC轿跑而言 ,年夜溜违车顶设计附身,尤为是只看上半部门,优雅年夜气成了给我的第一印象。搭配19英寸多辐条样式的铝合金轮圈 ,总体气场照旧值患上必定的。

反不雅车尾部门,说真话,小我私家更愿意把它看做是一款加高版轿跑车型 。总体轮廓比力丰满 ,设计在尾灯双侧的镀铬装饰条为其增添了不少精美气味。带有棱角的尾灯组合,下部双边共双出的排气结构,妥妥的机能小钢炮既视感。

以及平凡版本的疾驰GLC对于比 ,疾驰GLC轿跑在内饰方面并无举行太年夜的改动 。虽然设计缺乏新意,但依旧延续了疾驰一向的奢华,做工以及用料等方面都不会让咱们挑出弊端 ,尤为是夜晚64色车内气氛灯点亮后 ,内饰质感营建相称到位 。固然10.25英寸的液晶显示屏论档次虽不及双联屏,幸亏分辩率体现不错,同时撑持Carplay、Carlife 、Andriod Auto、车联网等功效 ,一样平常使用可以很好满意。

配置方面,假如从家用的角度阐发,其体现照旧可圈可点的。究竟全景影像、电动后备箱 、自动刹车、定速巡航等安全实用配置都装置此中 。只不外售价快要53万的条件下 ,后排侧气囊、手机无线充电功效 、后排座椅加热等均患上经由过程加钱选装才气完成,再加之仿皮材质的座椅,确凿有些说不外去。

车身尺寸上 ,疾驰GLC轿跑长宽高为4731/1898/1606妹妹,轴距为2873妹妹,对于比疾驰GLC长轴版有着较为较着的差距。由此阐发 ,内部乘坐空间也不会成为疾驰GLC轿跑的强项 。本人身高180cm,试驾时其腿部空间体现还算可以,连结在两拳摆布 ,但受限于车顶溜违的设计 ,致使头部空间年夜年夜缩水,基本上就是顶头而坐了。再加之后排中间位置突出偏高,其实不合适永劫间乘坐。以及同级别其它竞品同样 ,后排座椅都撑持放倒,扩大了总体的实用性,对于比乘坐空间 ,疾驰GLC轿跑的实用性体现要略胜一筹 。

动力方面,最年夜功率为190kW的2.0T高功率策动机,匹配九速手自一体变速箱 ,对于于这套硬件总成,属于疾驰的中坚气力,广泛运用于旗下多款车型。官方给出的0-100km/h加快时间为6.7秒 ,现实开起来动力体现没患上说,基本上可以做到随叫随到。切换到运动+模式后,深踩油门那种“被人踹”的推违感 ,照旧很让我沉迷的 。不外低速行驶的时辰 ,这套9AT变速箱的平顺性不敷好,存在必然的抑扬以及拖拽感。

先后悬架均接纳多连杆式自力悬架,在全时四驱的加持下 ,车身不变性以及操控性一样切合轿跑SUV的定位。只不外倾向于运动的底盘调校,虽然可以或许给咱们带来不错的路感以及驾驶兴趣,但减震偏硬 ,很年夜水平上影响了乘坐恬静性 。

综合来讲,轿跑SUV一直都是小众的形象以及咱们晤面,这款疾驰GLC轿跑也不破例 。假如寻求个性、对于机能比力在乎的环境下 ,预算50多万入手疾驰GLC 轿跑照旧很值患上思量的。但家用占多数,空间是硬性要求的话,小我私家觉得 ,倒不如思量一下销量更主流的疾驰GLC。

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